『LUMIX DMC-LX3』（８月２２日発売予定）
　GX100（GX200）、GRDII、G9、などと並ぶ「本格派」コンパクトデジカメLX2がようやくモデルチェンジ。これを待ち望んでいた方も多いことでしょう。
　より本格度を増すばかりでなく、明るい広角レンズ（今度はちゃんと、アスペクトに関わらずワイド端が使える）や、顔認識、おまかせオート、高精細LCDなど最新のトレンドも吸収しています。
　最も気になるのは新開発のCCDと画像処理エンジンでしょうね。1000万画素（1/1.63型）のCCDは期待できそうですが、ノイズ低減などポスト処理も含めて実際どんな写りなのか、メーカー提供以外の実写サンプルが気になります。

　上の画像にあるように、従来どおりの通好みなデザイン。そして今や高級コンパクトに必須となった感のある外付けファインダー。物欲をくすぐるツボは押えています。ちょっとだけ気になるのはグリップ周囲が妙にテカっていることかな？　これとて実物を見るまでは判断できませんが。

　往年のエッセエッセ風味を纏ったアバルト版チンクがいよいよ正式に発表されたようです。確実に日本にも導入されるでしょう（どうやら来年らしい）。そして人気を博すのではないかと思います。

　iPhone対抗のサムスン端末『OMNIA（SGH-i900）』が日本でも発売されるそうです。キャリアはまたもやと言うかサムスンだから当然と言うか、ソフトバンクモバイル。
　全面タッチパネルのスマートフォンとしてiPhoneを相当意識したOMNIAですが、WM6.1＋独自UIということで想像される実像はiPhoneとは似て非なる物。万人向けで洗練されたiPhoneと、マニア（カスタマイズが大好きあるいはそれを厭わない人）向けでビジネス用途にもやや分があるOMNIAかな？
　もちろんガジェット好きはぜひ両方ともゲットしましょう。

　うちのPS3は初代（60GB、CECHA00）です。これが今（2008/6/4現在）価格.comを見ると、なんと79800円。当初より２万円も上がっちゃってるよ。
　新型がPS2互換を切り捨てた故の一時的な高騰なのでしょう。
　これは「過去の資産を有効活用」だけでなく、PS3のゲームが「まだまだラインナップ不足」、「キラータイトルがない」、「高い」ことに対する「保険」という意味もあるのかもしれません。
　うちには過去計３台の初代PS2がありました。１台は手放し、２台はやがて故障により使えなくなりました。購入後１年経過した初代PS3。このようなことがなく、せめてあと５年は正常に働いて欲しいものです。その頃にはきっとPS2互換がなくても、さしたる問題とはならないでしょう。
　いやその頃にはPS3互換を搭載した次世代機が？
　それともソニーがゲームハードから撤退してたりして。
　この業界、数年先なんて予想がつきません。

　テレビを東芝のREGZAに買い換えました（同居人のおかげです、ありがとう）。ただし最新モデルではなく、今や絶滅寸前の『37Z3500』です。

　間もなく（アマゾンによると6月20日だとか）ZV500が登場するこの時期に敢えて旧モデル。でもZ3500いいんですわこれ。デビュー時から注目してました。そりゃ基本性能はニューモデルの方が一層進歩を遂げているのでしょうが、半年前の最新モデルで、画質も機能もトップレベルの37Z3500が今や20万円を大きく下回る価格で買えるってのは・・・。きっとブランドイメージで売っているAQUOSだったらここまで値崩れしないんでしょうね。

　以前から狙っていた機種なのでほぼこれ一点に絞っていましたが、一応最後まで比較したのはビクターの『EXE LT-37LH905』。さすが倍速で一日の長があるビクター。ブレ低減効果はあちらが上です。LT-37LH905の効果を120コマとすると、37Z3500の効果は98〜106コマ分といったところでしょうか。

　ところで、この時期にテレビをリプレースしたのは、オリンピック特需に乗っかった、わけではなく、うちの場合（私の場合）ユーロ特需。もうすぐ始まるユーロ2008（全試合ではないけれどハイビジョン放送もあります）を37Z3500で観る。今から楽しみでなりません。

　ニューヨークオートショーが開催中だそうで、ニュースサイトにはマッチョなアメリカ車（モパーリバイバルなど）が数々掲載されていました。
　欧州車の洗練された美しさや性能の高さに憧れる反面、たまには「頭悪そうな」というか「やんちゃな」アメ車にも乗ってみたいなんて思います（アメ車ファンの方々ごめんなさい）。

　最近気になっているのは281や302などマスタングベースの『サリーン』や、「昔のイメージで出ています」的なダッジ『チャレンジャー（当然SRT8）』やシボレー『カマロ（こちらはまだコンセプト発表のレベル）』など。

　スポーツモデルはアメ車でも多段マニュアルがデフォルトになっていますが、気分としては大陸的にトルコン（３速あればOK）でドロドロドロと流したいところ。

　あるいは

　停車状態から
　　↓
　ブレーキを思い切り踏みしめる
　　↓
　Dレンジに入れる
　　↓
　アクセルを踏み3000rpm程度に回転を上げる
　　↓
　ブレーキを放すと同時にアクセルを床まで踏み込む
　　↓



　※大抵はそこまでしなくてもディープにステップ・オン・ザ・ガスするだけで白煙を巻き上げてくれます。

　サークルKサンクス限定の京商『フェラーリ フォーミュラーカーシリーズ II』。２個目は1987年の『F187』、カーNo.28。１個目に続いて再びベルガー車。はなからコンプするつもりもないし、もう買わないかも。

Caplio GX100

　サークルKサンクス限定の京商『フェラーリ フォーミュラーカーシリーズ II』。とりあえず１個買ってみたら出てきたのは1994年の『412 T1（412 T1B）』、カーNo.28、ゲルハルト・ベルガー車でした。できれば１個目としては312T3のNo.12（ヴィルヌーヴ）あたりがよかったかな。

　最近の食玩系ミニチュアやフィギュアの例に漏れず、細部の造形やデカールなど、とても数百円のオモチャとは思えないクオリティです。

　このシリーズもそろそろネタが尽きてきたのではないでしょうか。金型やコスト他諸事情を無視するとしたら、次は「歴代YZR500（OWシリーズ）」とかやって欲しいですね。もちろんファクトリーカラーだけじゃなく、タバコメーカーのロゴ入りで。70年代末期〜80年代中心に。






Caplio GX100

　新興メーカーSLEEK AUDIOのカナル型ヘッドホン『SA6 In Ear Earphones』です。高音用チップと低音用ポート各３種類を組み替えることによりサウンドのカスタマイズが可能。取り外し/交換できるケーブルやメカニカルなデザインも特徴ですね。
　スペックはバランスド・アーマチュア（多分シングル）、感度110dB SPL/mW、インピーダンス50Ωといったところ。日本ではまだ取り扱いがないようで、あちらでの価格は249.99ドルです。どこぞの商社さん、日本でも売ったらきっと注目されますよ。

　都内某カメラ店でシグマ『DP1』の実機に短時間ながら触れることができました。

　操作レスポンスが全般的にモッサリかも・・・、との勝手な思い込みに反し意外や俊敏と言いますか、起動/AF/撮影設定などいずれもレスポンスは上々と感じました。ただしSDが入っていなかったため記録時間や再生速度等は体感できず。

　各部の質感や、プラスチッキーなフラッシュが妙に強いバネで威勢良くポップアップする感触等々、10万円近いカメラに相応しい高級感がないと感じる部分もありました。
　しかーし、DP1はイメージセンサーやレンズを始めとするハードウェアや画像処理ソフトウェア開発にコスト比重を置いたデジカメでしょう。他社フラッグシップデジイチ並みの高級感を備えて値段は倍、とかでなくて良かったと思いたいです。

　もっとじっくり触ってみたかったなー（僅か数分でした）。何しろ私の後に明らかにこれ目当てで、「俺にも早く触らせて」ってな顔でスタンバイしてる人がいましたから。

　因みに同居人のウケはイマイチでした。私が色々説明したから凄いデジカメだってことはわかるものの、共用のツールとして誰でも手軽にスナップ撮影できる機種探しているのに、これを選ぶのはどーよ？　なんです。ごもっともです。

追記
　某価格比較サイトの掲示板に「起動が遅くて撮影可能になるまで約５秒」などと書かれていました。あれ？　そんなに待たされたっけ？　SDの有無でも違うのかな？　所有者が書いてることだから、あっちが正確な数字なんでしょう。うーんもう一度じっくり触ってみたい。